Location voiture électrique Islande : guide EV

Magnús Jóhann Björnsson
03 Jul. 2026

La location de voiture électrique en Islande est passée d’une option de niche à un choix pratique pour de nombreux visiteurs en autotour, mais elle fonctionne différemment ici que dans la plupart des pays. Avant de choisir un véhicule électrique pour votre voyage en Islande, il est utile de comprendre comment le réseau de recharge est organisé, quels itinéraires conviennent le mieux à la conduite électrique et où se trouvent les vraies limites.

Est-il vraiment pratique de louer une voiture électrique en Islande ?

Pour la plupart des visiteurs qui parcourent la Côte Sud, la péninsule de Snæfellsnes ou qui restent dans la grande région de Reykjavik, oui, la location de voiture électrique en Islande est réellement pratique. L’infrastructure de recharge le long des itinéraires les plus populaires d’Islande s’est nettement améliorée, et les coûts de conduite sont plus bas qu’avec un véhicule essence.

La situation change sur les itinéraires plus longs et plus isolés. Si vous prévoyez de faire tout le Ring Road ou de vous aventurer dans les Hautes Terres sur les pistes F, l’autonomie et la fréquence des recharges demandent une planification plus attentive.

Comment le réseau de recharge pour véhicules électriques est organisé en Islande

L’Islande dispose d’un réseau croissant de bornes de recharge, principalement exploité par ON Power (Orka náttúrunnar) et Chargy, avec des points supplémentaires dans des hôtels, maisons d’hôtes et stations-service. La couverture est la plus forte sur les axes suivants :

• Reykjavik et la région de la capitale, couverture dense, plusieurs bornes rapides
• Côte Sud jusqu’à Vík, bien desservie, avec des points de recharge à Selfoss, Hvolsvöllur et Vík
• Péninsule de Snæfellsnes, possible avec de la planification ; bornes plus lentes aux arrêts clés
• Nord de l’Islande / Akureyri, couverture raisonnable en ville, plus limitée entre les localités
• Fjords de l’Est et zones isolées des Hautes Terres, des lacunes existent ; les véhicules électriques demandent une bonne gestion de l’autonomie

Le site Charging Stations Iceland et l’application PlugShare sont les outils les plus fiables pour planifier les arrêts en temps réel.

Pourquoi les véhicules électriques sont adaptés aux itinéraires populaires d’Islande

Des coûts d’utilisation plus bas

L’électricité en Islande est presque entièrement produite à partir de sources géothermiques et hydroélectriques, ce qui maintient les coûts de recharge bien en dessous du prix de l’essence ou du diesel. Pour les voyageurs qui parcourent de nombreux kilomètres chaque jour sur la Côte Sud ou le Cercle d’Or, les économies sur une location d’une semaine peuvent être significatives. Pour le contexte actuel des prix du carburant, consultez notre article sur les prix du carburant en Islande et leur impact sur les coûts de location.

Une conduite souple et silencieuse

Les routes principales asphaltées d’Islande sont bien adaptées à la conduite en véhicule électrique. L’habitacle silencieux permet de mieux entendre le vent, les oiseaux et le calme général qui rend le voyage en autotour ici différent de la conduite dans la plupart des pays d’Europe.

De faibles émissions dans un paysage fragile

L’Islande accorde une grande importance à la protection de l’environnement. Choisir un véhicule électrique pour traverser l’un des paysages les plus sensibles d’Europe sur le plan écologique est une option raisonnable à envisager, en particulier si vous visitez des zones comme Þórsmörk ou la Côte Sud.

Les vraies limites de la location de voiture électrique en Islande

Les pistes F et les Hautes Terres ne sont pas adaptées aux véhicules électriques

Les pistes F, ces routes non asphaltées des Hautes Terres qui exigent un 4x4, ne conviennent pas aux véhicules électriques. Ce n’est pas seulement une question d’autonomie ; c’est aussi une question de surface de route et de garde au sol. L’infrastructure de recharge dans les Hautes Terres est pratiquement inexistante. Si votre itinéraire inclut des routes comme la F35 Kjölur ou la F208 vers Landmannalaugar, vous avez besoin d’un 4x4, pas d’un véhicule électrique. Pour en savoir plus sur ce que les pistes F exigent réellement d’un véhicule, consultez notre guide sur la conduite sur les pistes F en Islande.

Le Ring Road complet demande une planification attentive

Faire toute la Route 1, soit environ 1 332 km, en voiture électrique est possible, mais ce n’est pas un itinéraire où l’on peut se permettre d’ignorer le niveau de batterie. La section est en particulier présente de plus longues distances entre les bornes rapides. C’est gérable pour les voyageurs qui planifient leurs arrêts autour de la recharge plutôt que de suivre un horaire strict, mais l’expérience est moins détendue qu’une boucle sur la Côte Sud.

Le froid réduit l’autonomie

En hiver, l’autonomie de tout véhicule électrique diminue, parfois de 20 à 30 % selon la température, l’utilisation du chauffage et la vitesse. Si vous louez une voiture électrique en Islande entre novembre et mars, tenez-en compte lorsque vous estimez la distance que vous pouvez parcourir confortablement entre deux recharges.

Véhicule électrique ou essence : comparaison rapide pour un voyage en Islande

Quelles voitures électriques peut-on louer en Islande ?

La flotte de véhicules électriques de Blue Car Rental comprend des options adaptées à différents styles de voyage. Le MG ZS EV est un choix pratique pour les couples ou les voyageurs seuls sur des itinéraires bien desservis. Pour ceux qui recherchent une expérience électrique plus grande ou plus premium, les modèles Tesla sont populaires, et le réseau routier ainsi que l’infrastructure de recharge islandaise les rendent plus viables ici que dans de nombreuses destinations.

Avant de réserver un véhicule électrique, vérifiez l’autonomie indiquée pour le modèle précis et comparez-la à vos distances quotidiennes prévues. À titre indicatif, le trajet de Reykjavik à Vík le long de la Côte Sud est d’environ 186 km dans un sens, une distance bien dans l’autonomie de la plupart des véhicules électriques modernes, avec des options de recharge en route.

Prise en charge, assurance et détails pratiques

La prise en charge d’une voiture électrique de location à l’aéroport de Keflavik est simple. Blue Car Rental utilise un système d’enregistrement en ligne et de boîte à clés à l’aéroport qui vous évite de faire la queue à un comptoir après un long vol : la voiture est prête quand vous l’êtes.

Côté assurance, les véhicules électriques sont couverts par le même cadre d’assurance que les autres véhicules. Il est utile de lire les options d’assurance disponibles avant votre voyage, en particulier pour comprendre ce qui est couvert en cas de problème technique plutôt que de collision. Comme pour toute location, l’assistance routière vaut la peine d’être ajoutée si vous conduisez sur des itinéraires moins fréquentés, où les délais d’intervention peuvent être plus longs.

Conseils pratiques pour louer une voiture électrique en Islande

• Rechargez dès que vous le pouvez, pas seulement quand vous devez le faire. Les hôtels, maisons d’hôtes et centres d’accueil disposent souvent de bornes de recharge. Utilisez-les de manière opportuniste au lieu d’attendre que la batterie soit faible.
• Téléchargez PlugShare et l’application ON Power avant de partir. Elles indiquent la disponibilité des bornes en temps réel et vous aident à planifier vos arrêts avec confiance.
• Demandez quel câble de recharge est inclus avec votre location. Les bornes n’utilisent pas toutes les mêmes connecteurs ; confirmez ce qui se trouve dans la voiture avant de prendre la route.
• Prévoyez du temps supplémentaire pour vos journées de conduite en hiver. Une autonomie réduite et des journées plus courtes exigent une planification plus prudente qu’en été.
• Consultez umferdin.is et vedur.is chaque jour. Les conditions routières et météorologiques en Islande peuvent changer rapidement, ce qui compte encore plus lorsque votre autonomie est limitée.