Depuis le 1er janvier 2026, l'Islande a instauré une taxe routière obligatoire pour tous les véhicules circulant sur son réseau, y compris les voitures de location. Si vous préparez un road trip en autonomie et que cette ligne est apparue dans un devis, ou si vous en avez entendu parler en calculant votre budget, cet article vous explique de quoi il s'agit, comment elle est calculée, et comment Blue Car Rental l'applique, pour qu'il n'y ait aucune surprise ni au retrait ni à la restitution du véhicule.
En bref
- La taxe routière s'applique à tous les véhicules circulant sur les routes islandaises depuis le 1er janvier 2026, essence, diesel et électrique confondus. Aucune exemption selon le type de motorisation.
- Chez Blue Car Rental, elle est facturée sous forme d'un forfait fixe de 1,550 ISK par jour de location (tarif confirmé au lancement de janvier 2026 ; dernière vérification en août 2026, voir le site de la Vegagerðin pour la politique officielle), affiché clairement au moment de la réservation, et non calculé sur la base du compteur kilométrique au retour.
- Cette taxe remplace en partie l'ancienne taxe sur les carburants, ce qui a fait baisser les prix à la pompe lors de son entrée en vigueur en janvier 2026. L'impact réel sur votre budget dépend de la distance parcourue et des prix du carburant en vigueur : mieux vaut vérifier les tarifs actuels avant de partir.
- Le kilométrage illimité n'est pas concerné. Il s'agit d'un forfait journalier fixe, pas d'une facturation au kilomètre : rouler plus loin ne coûte pas plus cher.
Les tarifs et chiffres correspondent au dispositif tel que confirmé pour son lancement de janvier 2026. Les taxes gouvernementales peuvent évoluer avec le temps : il est donc conseillé de vérifier les conditions actuelles auprès de votre loueur, ou directement auprès de l'Administration routière islandaise (Vegagerðin) pour la politique de fond, avant de réserver.
Qu'est-ce que la taxe routière islandaise, et pourquoi a-t-elle été mise en place ?
La taxe routière islandaise est une contribution nationale destinée à financer l'entretien des routes et des infrastructures. Elle remplace un système qui reposait fortement sur la taxation des carburants. Dans l'ancien modèle, les véhicules électriques contribuaient très peu à l'entretien du réseau routier malgré une utilisation identique aux voitures essence et diesel, la nouvelle taxe corrige ce déséquilibre en facturant selon l'usage réel de la route plutôt que selon la consommation de carburant.
Cela concerne directement les visiteurs, car la taxe s'applique de façon uniforme. Que vous conduisiez une petite 2WD sur le Cercle d'Or ou un 4x4 en direction des fjords de l'Ouest, l'obligation fiscale sous-jacente reste la même. Le gouvernement a structuré la taxe sur une base kilométrique en théorie, mais la manière dont elle vous est facturée dépend de votre loueur.
Comment Blue Car Rental applique la taxe routière à votre réservation
Plutôt que de suivre votre kilométrage pendant le séjour, Blue Car Rental convertit l'obligation kilométrique fixée par l'État en un forfait journalier fixe de 1,550 ISK, calculé sur la durée totale de votre location et facturé en amont, dès la réservation. Vous connaissez donc le coût total avant même d'atterrir en Islande, aucun contrôle du compteur au retour, et rien d'ajouté sur votre facture finale.
| Durée de la location | Taxe routière à 1,550 ISK/jour |
|---|---|
| 3 jours | 4,650 ISK |
| 7 jours | 10,850 ISK |
| 14 jours | 21,700 ISK |
Tarif confirmé pour le lancement de janvier 2026 ; dernière vérification en août 2026, à confirmer avant réservation.
Le tarif journalier est identique pour tous les types de véhicules : une location électrique porte donc la même ligne de taxe routière qu'une location essence ou diesel. Si vous prolongez votre location, chaque jour supplémentaire ajoute 1,550 ISK au total. Si vous la raccourcissez, contactez Blue Car Rental au moment du changement pour savoir si les jours non utilisés sont ajustés, cela dépendant des conditions de modification en vigueur à ce moment-là.
Ce que la taxe routière remplace, et son effet sur les prix du carburant
La taxe routière remplace en grande partie la part de taxe carburant qui était jusque-là intégrée au prix à la pompe. C'est pourquoi les prix du carburant ont évolué lors de l'entrée en vigueur du dispositif, en janvier 2026, les taxes sur les carburants ont été réduites au moment où la taxe routière a pris le relais du financement de l'entretien routier.
L'ampleur réelle de cette baisse à un instant donné dépend des conditions de marché en cours. La seule façon fiable d'évaluer votre budget carburant reste de consulter les prix actuels chez les distributeurs islandais tels que N1 ou Orkan avant de partir. Si vous cherchez à établir un budget global réaliste, notre guide sur les prix en Islande et ce à quoi s'attendre côté location de voiture est un bon complément à cette page.
Un exemple concret : un road trip de 7 jours sur la Route circulaire (Ring Road)
Imaginons une location de sept jours pour parcourir la Route circulaire (Ring Road, Route 1) avec quelques détours. La taxe routière sur cette réservation est fixée à 10,850 ISK, réglée dès la réservation. Ce montant ne change pas, que vous parcouriez 1 200 km ou 2 000 km sur la semaine, un tour complet de la Ring Road se situe souvent dans cette fourchette, selon l'itinéraire et les détours choisis.
C'est justement là que la structure en forfait journalier joue en faveur du voyageur, comparée à une taxation réellement kilométrique : des itinéraires comme la Ring Road, ou de longs détours vers les fjords de l'Ouest, cumulent vite les kilomètres, mais le total de votre taxe routière reste fixe. Que le coût global de votre séjour ressorte plus avantageux qu'un voyage similaire les années précédentes dépend de la longueur de votre itinéraire et de l'évolution du prix du carburant à ce moment-là, pas de la taxe routière elle-même, qui est prévisible dès la réservation.
Ce que la taxe routière ne couvre pas
La taxe routière est distincte d'autres frais que vous pourriez rencontrer sur les routes islandaises, et il est utile de bien faire la différence pour ne pas être pris au dépourvu.
- Les péages de tunnels. Le tunnel de Vaðlaheiði, près d'Akureyri, par exemple, applique son propre péage au moment du passage. Les tarifs sont fixés par l'exploitant du tunnel et peuvent évoluer : vérifiez le montant en vigueur directement auprès de l'exploitant avant votre départ. La taxe routière ne couvre ni ne compense ce péage.
- Les frais de stationnement. Les zones de stationnement payant, à Þingvellir ou Skaftafell par exemple, sont réglées sur place par le conducteur, indépendamment de la taxe routière.
- L'assurance. Chaque réservation Blue Car Rental inclut déjà en standard le Collision Damage Waiver (CDW), le Super Collision Damage Waiver (SCDW), la Protection gravier (GP), la Protection contre le vol (TP) et l'Assurance responsabilité civile, ce sont des produits d'assurance, distincts du financement routier, tarifés et appliqués séparément de la ligne « taxe routière ». Vous pouvez consulter le détail des garanties incluses sur notre page consacrée à l'assurance et aux garanties.
Aucun de ces frais n'est remplacé par la taxe routière, et la taxe routière ne les remplace pas non plus : il s'agit simplement de charges distinctes qui peuvent apparaître sur le même séjour.
Les erreurs à éviter
Confondre la taxe routière avec une caution. La taxe routière est un montant fixe pour l'usage du réseau routier, réglé dès la réservation. Elle n'a rien à voir avec l'empreinte de carte bancaire prise en garantie au retrait du véhicule, laquelle constitue une garantie sous forme d'empreinte de carte bancaire, et non une caution. Si cette distinction n'est pas claire, notre article sur les options de caution pour la location de voiture en Islande explique le fonctionnement de ce processus distinct.
S'attendre à un relevé de compteur au retour. Il n'y en a pas pour la taxe routière. Puisqu'elle est facturée sous forme de forfait journalier fixe dès la réservation, la restitution du véhicule n'implique aucun calcul supplémentaire sur cette ligne.
Penser que les véhicules électriques en sont exemptés. Ce n'est pas le cas, l'un des objectifs spécifiques de la réforme de 2026 était justement de faire contribuer les véhicules électriques au financement routier, au même titre que les véhicules essence et diesel. Le tarif journalier est identique pour tous les types de véhicules.
La considérer comme un frais caché. Ce n'est pas son intention. Une ligne nommée et fixe, indiquée dès la réservation, est très différente du type de frais surprise évoqué dans notre guide sur les frais cachés lors de la location d'une voiture en Islande, la taxe routière doit apparaître clairement dans votre devis, et non se dévoiler au retour du véhicule.
La place de la taxe routière dans le budget global de votre location en Islande
La taxe routière est une ligne parmi d'autres dans le coût total d'un séjour en autonomie, aux côtés du tarif du véhicule, des éventuelles options d'assurance supplémentaires, du carburant, et de frais comme les péages de tunnels ou le stationnement. Étant fixe et communiquée dès la réservation plutôt que basée sur l'usage réel, c'est l'un des postes les plus prévisibles de votre budget.
Si vous préparez un budget réaliste pour un séjour plus long, notre guide plus complet sur comment réduire le coût de votre location de voiture en Islande vaut la lecture : il détaille les leviers qui influencent réellement le prix total, taille du véhicule, saison, durée de location, en complément de charges fixes comme celle-ci.
COMMENT MAÎTRISER LE COÛT DE VOTRE LOCATION DE VOITURE EN ISLANDE
