La taxe routière islandaise est une redevance nationale mise en place pour financer l'entretien des routes et des infrastructures, en remplacement d'un système reposant largement sur les taxes sur les carburants. Dans l'ancien modèle, les véhicules électriques contribuaient très peu à l'entretien du réseau routier malgré une utilisation identique aux voitures essence et diesel ; la nouvelle taxe comble cet écart en facturant l'usage de la route plutôt que la consommation de carburant.
L'Islande a instauré une taxe routière obligatoire pour tous les véhicules circulant sur son réseau, y compris les voitures de location, à compter du 1er janvier 2026. Si vous préparez un road trip en autonomie et que vous avez repéré cette taxe sur un devis de location ou lors de vos recherches, cet article vous explique ce dont il s'agit, comment elle est calculée, et comment Blue Car Rental l'applique, pour éviter toute mauvaise surprise au retrait ou à la restitution du véhicule.
Réponse rapide
- La taxe routière s'applique à tous les véhicules circulant sur les routes islandaises à partir du 1er janvier 2026, essence, diesel et électriques inclus. Aucune exonération selon le type de motorisation.
- Chez Blue Car Rental, elle est facturée sous forme de forfait fixe de 1 550 ISK par jour de location (tarif confirmé pour le lancement de janvier 2026 ; dernière vérification en août 2026, voir Vegagerðin pour la politique officielle), ajoutée clairement au moment de la réservation, et non calculée à partir d'un relevé de compteur kilométrique au retour.
- Cette taxe remplace en partie la taxe sur les carburants, ce qui a fait baisser les prix à la pompe lors du lancement du système en janvier 2026. L'impact réel sur votre budget dépend de la distance parcourue et des prix du carburant en vigueur, mieux vaut donc vérifier les tarifs actuels avant de partir.
- Le kilométrage illimité n'est pas concerné. La taxe est un forfait journalier fixe, et non une charge au kilomètre, donc rouler plus loin ne coûte pas plus cher.
Les tarifs et chiffres correspondent au système confirmé pour son lancement en janvier 2026. Les taxes gouvernementales peuvent être révisées avec le temps, il est donc conseillé de vérifier les conditions actuelles auprès de votre loueur, ou auprès de l'Administration des routes islandaise (Vegagerðin) pour la politique de référence, avant de réserver.
Qu'est-ce que la taxe routière islandaise et pourquoi a-t-elle été instaurée ?
La taxe routière islandaise est une redevance nationale instaurée pour financer l'entretien des routes et des infrastructures, en remplacement d'un système reposant largement sur les taxes sur les carburants. Dans l'ancien modèle, les véhicules électriques contribuaient très peu à l'entretien du réseau routier malgré une utilisation identique aux voitures essence et diesel ; la nouvelle taxe comble cet écart en facturant l'usage de la route plutôt que la consommation de carburant.
Ce point compte pour les visiteurs car la taxe s'applique de façon uniforme. Que vous conduisiez une citadine 2WD compacte sur le Cercle d'Or ou un 4x4 vers les Fjords de l'Ouest, l'obligation fiscale sous-jacente reste la même. Le gouvernement a structuré la charge sur une base kilométrique en théorie, mais la façon dont elle vous est facturée dépend de votre loueur.
Comment Blue Car Rental applique la taxe routière à votre réservation
Plutôt que de suivre vos kilomètres pendant le séjour, Blue Car Rental convertit l'obligation kilométrique imposée par l'État en un tarif journalier fixe de 1 550 ISK, calculé sur la durée totale de votre location et facturé en amont, dès la réservation. Vous connaissez le coût total avant même d'atterrir en Islande, il n'y a aucune vérification du compteur au retour et rien n'est ajouté à votre facture finale.
| Durée de location | Taxe routière à 1 550 ISK/jour |
|---|---|
| 3 jours | 4 650 ISK |
| 7 jours | 10 850 ISK |
| 14 jours | 21 700 ISK |
Tarif confirmé pour le lancement de janvier 2026 ; dernière vérification en août 2026, vérifiez le tarif en vigueur avant de réserver.
Le tarif journalier est identique quel que soit le type de véhicule, une location de véhicule électrique comporte donc la même ligne de taxe routière qu'une location essence ou diesel. Si vous prolongez votre location, chaque jour supplémentaire ajoute 1 550 ISK au total. Si vous la raccourcissez, contactez Blue Car Rental au moment du changement pour confirmer si les jours non utilisés sont ajustés, cela dépend des conditions de modification en vigueur à ce moment-là.
Ce que la taxe routière remplace, et son effet sur les prix du carburant
La taxe routière remplace en grande partie la composante taxe sur les carburants qui était auparavant intégrée au prix à la pompe. C'est pourquoi les prix à la pompe ont évolué lors du lancement du système en janvier 2026 : les taxes sur les carburants ont été réduites à mesure que la taxe routière prenait le relais du financement de l'entretien des routes.
L'ampleur exacte de la baisse du prix du carburant à un moment donné dépend des conditions de marché, la seule façon fiable d'évaluer votre budget carburant est donc de vérifier les prix actuels auprès des stations-service islandaises comme N1 ou Orkan avant de partir. Si vous cherchez à établir un budget global réaliste, notre guide sur les prix en Islande et ce à quoi s'attendre côté location de voiture est un bon complément à cette page.
Exemple concret : un road trip de 7 jours sur la Route circulaire (Ring Road)
Imaginons que vous louiez une voiture pendant sept jours pour parcourir la Route circulaire (Ring Road, Route 1) avec quelques détours. La taxe routière pour cette réservation est un forfait fixe de 10 850 ISK, réglé au moment de la réservation. Ce montant ne change pas que vous parcouriez 1 200 km ou 2 000 km dans la semaine, une boucle complète de la Ring Road se situe souvent dans cette fourchette selon l'itinéraire et les détours.
C'est là que la structure forfaitaire journalière joue en faveur du voyageur, comparée à une charge réellement kilométrique : des itinéraires comme la Ring Road, ou de longs détours vers les Fjords de l'Ouest, cumulent vite les kilomètres, mais le total de votre taxe routière reste fixe quoi qu'il arrive. Que le coût global de votre séjour soit plus avantageux qu'un voyage similaire les années précédentes dépend de la longueur de votre itinéraire et de l'évolution du prix du carburant, pas de la taxe routière elle-même, qui reste prévisible dès la réservation.
Ce que la taxe routière ne couvre pas
La taxe routière est distincte des autres frais que vous pouvez rencontrer sur les routes islandaises, et il est utile de connaître la différence pour ne pas être pris au dépourvu.
- Péages de tunnel. Le tunnel de Vaðlaheiði, près d'Akureyri, par exemple, applique son propre péage au moment du passage. Les tarifs sont fixés par l'exploitant du tunnel et peuvent évoluer, vérifiez donc le montant en vigueur directement auprès de l'exploitant avant votre voyage. La taxe routière ne couvre ni ne compense ce péage.
- Frais de stationnement. Les zones de stationnement payant sur des sites comme Þingvellir ou Skaftafell sont réglées sur place par le conducteur, indépendamment de la taxe routière.
- Assurance. Chaque réservation Blue Car Rental inclut déjà en standard le Collision Damage Waiver (CDW), le Super Collision Damage Waiver (SCDW), la Protection gravier (GP), la Protection contre le vol (TP) et l'Assurance responsabilité civile ; il s'agit de produits d'assurance, pas de financement routier, facturés et appliqués séparément de la ligne taxe routière. Vous pouvez consulter le détail des garanties incluses sur notre page assurances et garanties.
Aucun de ces frais n'est remplacé par la taxe routière, et aucun d'entre eux ne la remplace non plus : ce sont simplement des charges différentes qui peuvent apparaître sur le même voyage.
Les erreurs à éviter
Confondre la taxe routière avec un dépôt de garantie. La taxe routière est un montant fixe pour l'usage de la route, réglé à la réservation. Elle n'a rien à voir avec l'empreinte de carte bancaire prélevée au retrait du véhicule à titre de garantie de sécurité, et non un dépôt. Si cette distinction n'est pas claire, notre article sur les options de garantie lors d'une location de voiture en Islande explique comment fonctionne ce processus distinct.
S'attendre à un relevé de compteur à la restitution. Il n'y en a pas pour la taxe routière. Comme elle est facturée sous forme de forfait journalier fixe dès la réservation, la restitution du véhicule n'implique aucun calcul supplémentaire sur cette ligne.
Penser que les véhicules électriques en sont exonérés. Ce n'est pas le cas : l'un des objectifs spécifiques de la réforme de 2026 était justement de faire contribuer les véhicules électriques au financement routier, au même titre que les véhicules essence et diesel. Le tarif journalier est identique pour tous les types de véhicules.
La considérer comme des frais cachés. Ce n'est pas son intention. Une ligne nommée et fixe dès la réservation est différente du type de frais surprise évoqué dans notre guide sur les frais cachés lors d'une location de voiture en Islande ; la taxe routière doit apparaître clairement sur votre devis, et non être dissimulée au retour.
Comment la taxe routière s'intègre dans le budget global de votre location en Islande
La taxe routière est l'une des lignes qui composent le coût total d'un road trip en autonomie, aux côtés du tarif du véhicule, des éventuelles options d'assurance, du carburant, et de frais comme les péages de tunnel ou le stationnement. Étant fixe et communiquée dès la réservation plutôt que calculée selon l'usage, c'est l'un des postes les plus prévisibles du budget.
Si vous souhaitez planifier un séjour plus long de façon réaliste, notre guide plus complet sur comment réduire le coût de votre location de voiture en Islande mérite le détour : il couvre les leviers qui influencent réellement le prix total, taille du véhicule, saison, durée de location, aux côtés de frais fixes comme celui-ci.
COMMENT MAÎTRISER LE COÛT DE VOTRE LOCATION DE VOITURE EN ISLANDE
