La route de la côte sud islandaise, qui relie l'aéroport de Keflavík à Reykjavik puis au village de Vík, est l'un des itinéraires en voiture les plus prisés du pays, et ce n'est pas un hasard. En une seule journée sur la Route 1, vous longez des cascades, un littoral de sable noir et des panoramas qui incarnent, pour beaucoup de visiteurs, l'image même de l'Islande. Ce guide détaille le parcours étape par étape, les choix de véhicule et d'assurance les plus pertinents, ainsi que les aspects pratiques, retrait du véhicule, météo, sécurité, que les conducteurs novices en Islande se posent le plus souvent.
En résumé : comptez environ 2h30 à 3h de route sans arrêt entre l'aéroport de Keflavík et Vík, en empruntant la Route 1 (qui fait partie de la Route circulaire (Ring Road) d'Islande) à travers ou aux abords de Reykjavik, puis le long de la côte sud. La plupart des voyageurs en font une excursion d'une journée complète, voire une nuit sur place, en s'arrêtant à Seljalandsfoss, Skógafoss et Dyrhólaey en chemin. Une voiture 2WD suffit généralement en été sur ce tronçon goudronné ; un véhicule 4x4 mérite d'être envisagé pour les déplacements en automne et en hiver.
Le trajet étape par étape
Le trajet entre l'aéroport de Keflavík et Vík se déroule presque entièrement sur la Route 1, la Route circulaire (Ring Road) qui fait le tour de l'Islande. Ce tronçon constitue souvent la première étape des voyageurs après l'atterrissage, puisqu'il relie l'aéroport à Reykjavik avant de continuer vers le sud-est le long de la côte.
| Étape | Durée de conduite approximative (sans arrêt) | À voir en chemin |
|---|---|---|
| Aéroport de Keflavík → Reykjavik | ~45 minutes | Cafés et boulangeries du centre-ville, dont Sandholt |
| Reykjavik → Seljalandsfoss | ~90 minutes | Début des paysages de la côte sud sur la Route 1 |
| Seljalandsfoss → Skógafoss | Environ 25 à 30 minutes | Deux des cascades les plus visitées d'Islande |
| Skógafoss → Dyrhólaey → Vík | ~45 à 55 minutes | Falaises côtières, littoral de sable noir, Reynisfjara à proximité |
| Aéroport de Keflavík → Vík (total, sans arrêt) | Environ 2h30 à 3h | Une introduction complète à la côte sud |
Les durées indiquées sont des temps de conduite habituels approximatifs, sans arrêt, vérifiés en août 2026 ; confirmez toujours les conditions actuelles sur umferdin.is avant de partir.
Comme la durée du trajet dépend de la saison, de la météo et du nombre d'arrêts, il est conseillé de consulter umferdin.is avant de prendre la route, surtout en dehors de l'été.
Une première halte à Reykjavik avant de partir vers le sud
De nombreux voyageurs qui récupèrent leur voiture à l'aéroport de Keflavík prévoient une courte halte à Reykjavik avant de poursuivre vers le sud, souvent chez Sandholt, une boulangerie réputée du centre-ville, pour un café et une pâtisserie avant la longue route. C'est une pause naturelle : vous passez de toute façon à proximité de la ville par la Route 41 ou la Route 1, et cela permet de couper le trajet avant que la partie la plus spectaculaire du parcours côtier ne commence vraiment.
Si vous préférez vous garer et marcher un peu en ville avant de repartir, notre guide sur le stationnement à Reykjavik explique le fonctionnement du système de zones, utile même pour un arrêt rapide.
Récupérer votre voiture à l'aéroport de Keflavík
Récupérer une voiture de location à Keflavík est simple lorsque l'on connaît la procédure à l'avance. Blue Car Rental propose l'Enregistrement en ligne avant l'arrivée ainsi que la Récupération par boîte à clés (pour les clients ayant ajouté la Renonciation de Responsabilité (LW) et effectué l'enregistrement en ligne) à proximité de l'aéroport, ce qui permet d'éviter les files d'attente au comptoir après un long vol. Les détails sur l'endroit précis où se rendre une fois arrivé figurent sur la page dédiée à l'aéroport de Keflavík.
Pour ce trajet vers la côte sud en particulier, la plupart des voyageurs choisissent entre une voiture 2WD, un SUV compact ou un véhicule 4x4, selon la saison, nous y revenons plus loin. Notre guide complet pour réserver une voiture en Islande détaille les choix de véhicule et d'assurance si vous en êtes encore au stade de la préparation.
Un 4x4 est-il nécessaire pour ce trajet ?
Pour le trajet entre Keflavík et Vík en été, une voiture 2WD suffit généralement, la Route 1 étant goudronnée et bien entretenue sur ce tronçon. En automne ou en hiver, ou si vous prévoyez des détours sur des routes de gravier hors de la Route 1, un véhicule 4x4 offre davantage de stabilité et d'adhérence, et mérite d'être envisagé.
Ce trajet ne nécessite pas de 4x4 homologué pour les routes F, ce type de véhicule est utile pour les routes des Hautes Terres comme la F35 Kjölur ou la F208 Landmannalaugar, légalement réservées aux 4x4 et généralement ouvertes uniquement en été. Si un détour dans les Hautes Terres fait partie d'un itinéraire plus long, notre guide sur les routes F précise ce qui est requis. Pour cette étape côtière, la question la plus pertinente reste saisonnière : notre guide 4x4 contre 2WD et notre checklist pour savoir si un 4x4 est nécessaire traitent tous deux cette question en détail.
Vík en Islande : y a-t-il une agence de location sur place ?
Le point de retrait de Blue Car Rental pour cet itinéraire est l'aéroport de Keflavík ; il n'existe pas d'agence distincte à Vík même. Les voyageurs qui recherchent « location de voiture Vík » ou « location de voiture Vík Islande » planifient généralement le même trajet décrit dans ce guide : retrait à Keflavík, puis environ 2h30 à 3h de route jusqu'à Vík, dans le cadre d'une excursion d'une journée sur la côte sud ou d'une nuit sur place. Si vos projets vont au-delà de Vík dans le cadre d'un tour complet de la Route circulaire (Ring Road), mieux vaut définir votre itinéraire complet avant de réserver, car le choix du véhicule peut varier selon la distance parcourue et la saison.
Assurances : ce qui est réellement inclus
Chaque réservation Blue Car Rental inclut de série le Collision Damage Waiver (CDW), le Super Collision Damage Waiver (SCDW), la Protection gravier (GP), la Protection contre le vol (TP) et l'Assurance responsabilité civile. Les dommages aux pneus sont couverts spécifiquement par la Renonciation de Responsabilité (LW), qui couvre également les dégâts liés à l'eau, y compris les traversées de rivières légales, les dommages au châssis, les dégâts causés au vent sur les portières, ainsi que les dommages liés au sable ou aux cendres. Rien de tout cela ne s'applique aux traversées illégales ni à la conduite hors piste, qui ne sont couvertes par aucune renonciation, un point important puisque la conduite hors piste est illégale en Islande, quel que soit le type de véhicule.
Plutôt que de retenir une caution, Blue Car Rental prend une empreinte de carte bancaire à titre de garantie, aucun fonds n'est réellement bloqué sur votre carte. Pour comprendre le fonctionnement en détail, consultez notre article sur les cautions de location de voiture en Islande. Et si vous cherchez à établir un budget précis avant de réserver, le guide des frais cachés et le guide des coûts de location de voiture en Islande expliquent tous deux ce qui surprend le plus souvent les nouveaux locataires.
Des réductions de fidélité sont également proposées via le programme Blue+ : les membres Bronze bénéficient de 5 % de réduction immédiate, les membres Silver (250 points et plus) de 10 %, et les membres Gold (400 points et plus) de 15 %. Tous les détails figurent sur la page du programme de fidélité et dans le guide des réductions.
Météo et conditions de conduite selon la saison
La météo sur la côte sud change rapidement, et le vent, la pluie et le brouillard sont fréquents à tout moment de l'année. Avant chaque journée de conduite, consultez umferdin.is, safetravel.is et vedur.is pour connaître l'état des routes et les alertes vent en temps réel ; les conditions sur cet itinéraire peuvent évoluer en quelques heures, en particulier sur les tronçons exposés près de la côte.
La majeure partie de la Route 1 sur ce tronçon est goudronnée, mais les routes secondaires menant aux points de vue peuvent se transformer en pistes de gravier ou de boue selon la météo récente. En hiver, les heures de jour sont limitées et des plaques de verglas sont possibles, ce qui change considérablement la nature du trajet. Notre guide de la conduite en hiver et notre guide de sécurité pour conduire en hiver détaillent à quoi s'attendre et comment se préparer. Si votre emploi du temps est flexible, notre guide des mois de basse saison en Islande est également utile pour arbitrer entre affluence, prix et difficulté de conduite.
Sécurité à Reynisfjara, près de Vík
Si votre itinéraire inclut la plage de sable noir de Reynisfjara près de Vík, restez à bonne distance de l'eau. Cette plage est connue pour ses vagues scélérates (sneaker waves), des vagues imprévisibles qui peuvent remonter bien plus loin sur le sable que prévu, avec une force réelle. Ne tournez jamais le dos à l'océan à cet endroit, et respectez les panneaux d'avertissement affichés. Cela vaut quel que soit votre niveau d'expérience en conduite ou en randonnée ; il s'agit ici d'un risque lié à l'eau, pas à la route.
Erreurs à éviter sur cet itinéraire
Quelques erreurs reviennent souvent chez les personnes qui découvrent la côte sud au volant :
- Sous-estimer le temps des arrêts. Les 2h30 à 3h de trajet correspondent uniquement au temps de conduite ; avec Seljalandsfoss, Skógafoss et Dyrhólaey inclus, la plupart des visiteurs ont besoin d'une journée entière.
- Négliger l'assurance parce que « c'est juste une route goudronnée ». Les chemins de gravier annexes, les coups de vent soudains et le gravier des aires de stationnement peuvent tous causer le type de dommage mineur pour lequel la Protection gravier (GP) et les CDW/SCDW sont conçus.
- Ne pas consulter les prévisions de vent. Le vent sur la côte sud peut affecter les portières et la stabilité du véhicule bien plus que ne l'imaginent la plupart des visiteurs, en particulier près de Dyrhólaey et de Vík.
- Penser qu'une agence de location existe à Vík. Comme indiqué plus haut, le retrait du véhicule pour cet itinéraire se fait à l'aéroport de Keflavík, et non à Vík même.
- Quitter les routes balisées pour une photo. La conduite hors piste est illégale en Islande et n'est couverte par aucune renonciation d'assurance.
Prolonger le voyage au-delà de Vík
Vík constitue une halte naturelle, mais ce n'est aussi que le début de la Route circulaire (Ring Road) complète si vous disposez de davantage de jours. Au-delà de Vík, l'itinéraire se poursuit vers le canyon de Fjaðrárgljúfur, Skaftafell et Jökulsárlón, autant de prolongements pertinents pour un itinéraire plus long sur la côte sud et sud-est. Si vous préparez un circuit en voiture de plusieurs jours plutôt qu'une simple sortie d'une journée depuis Reykjavik, mieux vaut définir l'itinéraire complet et la saison avant de choisir un véhicule, car un tour de 7 jours ou plus sur la Route circulaire (Ring Road) peut demander des choix d'assurance ou de véhicule différents d'une excursion d'une journée sur la côte sud. Notre guide du road trip d'été « coolcation » est une référence utile si vous construisez un itinéraire d'été plus long à partir de ce point de départ.
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